Nieuws

Trias Trailers succesvol met stuursystemen van VSE

De Apeldoornse producent van speciale trailers Trias is al jarenlang een klant van VSE. Onlangs liet het bedrijf op de MobiliteitsRAI twee semi diepladers zien die zijn uitgerust met systemen van VSE.

Op jaarbasis bouwt Trias zo’n 110 trailers met een team van toegewijde specialisten, dat uit slechts 24 man bestaat. “Het betreft altijd speciaalbouw. In veel gevallen gaat het om diepladers die zwaar belast worden en waar vanwege de hoogte van de lading vaak een ruimteprobleem bij komt. Maar ook voor uitschuifbare trailers ben je bij Trias aan het juiste adres. Ook wanneer het gaat om LZV of soortgelijke combinaties en samenstellen, dan kunnen wij een oplossing bieden. Als het maar speciaal is. Onze klanten willen zo betrouwbaar en veilig mogelijk vervoer en we merken dat VSE hier een stuk toegevoegde waarde kan leveren. Klanten verwachten van ons de hoogste kwaliteit. Daardoor accepteren ze dat de bouw van hun trailer bij ons misschien wat langer duurt. Ook de aanschaf van een VSE stuursysteem wordt nooit een prijsverhaal”, zegt directeur Leo Oosterkamp. Hij heeft glasheldere argumenten als het om stuursystemen van VSE gaat. “De inbouwtijd is zeer kort. Daarnaast geven deze stuursystemen onze ontwerpers een grotere vrijheid, omdat de systemen erg compact zijn. Dus ook bij een trailer met een VSE stuursysteem, kunnen we het ons bijvoorbeeld veroorloven om bij zo’n trailer een relatief dunne nek te ontwerpen. Wat hier zeker ook meetelt is dat de stuuruitslag die de systemen bieden, door onze klanten als prettig en bijzonder waardevol wordt ervaren.”

Naregelen
Oosterkamp noemt nog een voordeel van VSE systemen: “Je kunt wanneer de trailer net nieuw op de weg is, het systeem altijd nog naregelen, om zeker te stellen dat de chauffeur het voordeel haalt uit zijn stuursysteem. Desgewenst kan het stuursysteem met een eigen afstandsbediening geleverd worden, wat bij omstandigheden met weinig ruimte, erg handig is.

Voorbereiding
Om de doorlooptijd zoveel mogelijk te bekorten, is een perfecte voorbereiding cruciaal bij de bouw van trailers bij Trias. “Dat betekent dat de tekenafdeling, die we in eigen huis hebben, erg goed moet opletten. Dat zijn ze ook gewend. Alle wensen van onze klanten worden in een overzichtelijke 3D tekening uitgewerkt. Tot dat moment kunnen klanten hun wensen nog veranderen. De kunst is verder om alle onderdelen op het juiste moment in huis te hebben. Vanwege het specifieke karakter van onze trailers, is feitelijk elke trailer uniek. 

Thermisch verzinkt
Alle delen van de trailer worden volledig door een zinkbad van circa 400 graden behandeld. Hierdoor zijn klanten verzekerd van een duurzaam geconserveerd eindproduct. Na het verzinken wordt de trailer afgemonteerd. Na een technische eindcontrole, wordt de wagen, indien noodzakelijk, door de RDW of TÜV gekeurd.